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El plazo de prescripción de las infracciones a que se refiere el artículo 41 de esta clase será de un año para las leves, de cuatro primaveras para las graves y seis para las muy graves.

5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Despacho Caudillo del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.

3. En las construcciones e instalaciones ya existentes en la zona de afección podrán realizarse obras de reparación o mejoría, previa la autorización correspondiente, una oportunidad constatados su finalidad y contenido, siempre que no supongan aumento de convexidad de la construcción y sin que el incremento de valor que aquellas comporten pueda ser tenido en cuenta a posesiones expropiatorios, todo ello, asimismo, sin perjuicio de las demás competencias concurrentes.

ⓘEsta oración no es una traducción de la flamante. Le dieron el pitazo de que la tira lo buscaba y se escapó de la ciudad.

2. La ejecución de obras o actuaciones de carreteras promovidas por el Empleo de Fomento no podrá ser suspendida cautelarmente por ninguna otra Oficina pública en el control de las competencias que les puedan corresponder, sin perjuicio de las competencias atribuidas al Ministerio del Interior en cuanto a la gestión del tráfico. Las medidas cautelares solo podrán ser adoptadas por los órganos jurisdiccionales competentes.

d) Los que determine el Efectivo decreto que establezca la contribución especial en atención a las circunstancias particulares que concurran en la obra.

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5. Las licencias de uso y transformación del suelo que se concedan para la realización de actuaciones en las zonas de protección deberán decidir siempre expresamente condicionadas a la logro de las autorizaciones a que hace narración esta clase.

La especialización utilitario de las redes de carreteras es un principio esencial, no solo para proveer la buena coordinación entre Administraciones, sino todavía, y en esto se corresponde con otra de las prioridades sociales antiguamente mencionadas, para optimizar la seguridad viaria.

k) Cuando perjudique significativamente a los usuarios, la negligencia en la prestación de servicios a los usuarios, o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o instrumentos funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios; sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.

En el campo «Carretera» se incluye la denominación LL-NNN de las carreteras que conforman real estate lawyer la red, según las reglas anteriores que siguen vigentes: N para carreteras convencionales (las antiguas «nacionales») y A, AP o código de la ciudad para autopistas y autovíGanador libres, autopistas de peaje o tramos urbanos y periurbanos de gran capacidad respectivamente, conforme a lo establecido en el Real Decreto 1231/2003, de 26 de septiembre, por el que se modifica la nomenclatura y el catálogo de las autopistas y autovías de la Red de Carreteras del Estado.

Con el mismo objetivo se dispone la deber de realizar análisis multicriterio para la priorización de actuaciones viarias.